大家好，本期我将来介绍一下C系的四辆八级金币重坦，分别为 BZ-176，112,WZ113-II，WZ111。  

首先是介绍历史的环节。

BZ-176重型坦克。

(相关资料图)

BZ-176可以说是彻彻底底的捏造出来的坦克。颇具特色的四条履带，火箭助推让人眼前一亮。然而，这些东西能汇聚在一起，也就代表着仅限于想象了。不过，把这两样东西拆分来说，还是可以介绍部分内容的。

第一次被提出的四条履带

1916年4月第一次世界大战爆发，经历了凡尔登索姆河和布鲁西洛夫等战役后，欧洲各国认识到了装甲单位的重要性，当时英国高层也下达了创造新新型坦克的计划。飞象坦克就在同年的8月诞生在了图纸之上。

她的履带很超前，她拥有四条履带，而且其中的两条履带还高于地面六英寸，也就是大约15厘米，这样的设计方式就是为了增强她的越野能力 。在第一次世界大战中，最著名的作战方式就是阵地战，当坦克跨越壕沟的时候是很不容易的，经常被卡在缝隙里面。

然而飞象这样“凹凸”的履带排布方式，可以大大减小被战壕卡住的概率。最终，这种坦克可能在当时太超前，所以被搁置了下来。甚至都没有一辆实验车。

伪装的四条履带

T28/95超重型突击炮，是一个有着四条履带的庞然大物。因为速度慢，车体扁平且装甲厚实，所以也被玩家们戏称作铁王八（铁乌龟的称号给到了同样跑得慢装甲厚的土龟坦克身上）。1943年9月，美国一个有前景的针对火力和装甲改进开发项目确立。经过多方协商，军事后勤部在1944年3月签署了5辆定单，并给了T28重型坦克编号。尽管T28坦克被视为超重型坦克，事实上它应该被视为超重型坦克歼击车或突击炮才对。T28坦克在1945年的时候被重新设计为“T95型105毫米自行火炮车”（"105 mm Gun Motor Carriage T95"），1946年又被重新更名为“T28”型坦克。

原先的T28也是很正常的两条履带，但是，工程师们为了进一步降低地面压强并提高越野性能，为T28专门设计了一套附加的行走系统，这套附加系统基本就是在原有的车身两侧各附加了两条履带和8套悬挂，在最外侧还装有裙板装甲。

在路面状况较好的情况下，附加履带和裙板可以在必要时拆卸下来拖挂在车身后面，这样的话车辆的宽度也将从4559毫米降至3150毫米，同时使车辆达到了铁路运输的标准。

真正的四条履带

279工程的创意来自50年代初人类对核战争这一新型战争方式的探索。1953年苏军进行了多次核试验，同时在爆心放置了很多经过改装的坦克。1954年9月在多茨科耶地区进行了一次有步兵参加的特种核试验，军方发现靠近核爆中心的坦克全部被冲击波掀翻，这显然不合当时苏联领导人大打核战争的想法。于是，他们便设想制造一型可以对抗核冲击波的坦克。

“战术核爆区用试验性车辆结构279工程”由天才科学家L·S·托洛亚诺夫领导的小组研制，它也被当作和“277工程”竞争下一代重型坦克的样品。托洛亚诺夫面临着对抗核子风暴的难题，他在设计图上尽量加大履带接地面并考虑了一种完全不合规范的可以防止暴风侵害乘员的车体形状。 由于四条履带集中并且均匀分布60吨重的车身以及炮塔，以致于279坦克的接地压力居然不可思议地“不超过每平方厘米0.6公斤”，而且平整非舟状（也就是负重轮与主动轮的位置同高的意思）的履带设计让整体重量均匀地分摊在各种地面，就连泥地也能轻松通过。

“279工程”装备了4条履带，这本不是什么新鲜事，但是“279工程”采用了当时很难想象的油气悬挂，使得在核爆来临时整车可以像螃蟹一样趴在地上以使自己不至于倾覆。

“279工程”于1957年造出了样车。这辆“科幻坦克”在试验场顺利通过了技术审查，但是由于结构复杂造价昂贵，没有投产。另外加之赫鲁晓夫认为未来的战争只需要导弹和核武器，重型坦克应该被“扔进垃圾堆再跺跺踩平”，于是“279工程”于1960年被下令停止研制。

火箭助推

前苏联的一些天才设计师曾考虑将火箭助推器加到坦克上，使坦克拥有可以突破艰难险阻继续前进的能力。通过喷射产生的巨大动能，可以让重达40吨及以上的重型装备可以在泥泞路段短时快速前进。这一想法充分体现了当年苏联科研工作者们的大胆与创新，但是由于整个系统运作并不稳定，加之经费紧张最终只得不了了之。

由此可见，游戏设计师在设计BZ176的履带和行走机制时，应该是借用了美国T28/95的行走装置的灵感以及苏联火箭助推的猜想搞出来的虚构坦克。至于整辆坦克的外形，估计借鉴了我们国家的99式或者96式主战坦克。

112重型坦克。

据传闻，当初游戏制作商在制作该坦克的模型的时候，曾经找到了唯一一份关于这辆坦克的设计图纸，但是因为我的能力有限，查不到相关图片资料。目前东拼西凑的科普表明，这辆坦克是为了应对1958年中苏关系破裂后可能的苏联入侵而设计的一款坦克。该坦克打算使用超前的“三液”装置，即液力传动装置、液压操纵装置和可调式液气悬挂装置，而当时中国的技术水平不过关，因此未能实现坦克的量产。

WZ113-II重型坦克。

和游戏中大多数C系中高级坦克类似，这台所谓的“113二号方案”也是出自开发者的杜撰，还是个不折不扣的“缝合怪”：113的车体，140工程的炮塔，加上590工程的D-54TA主炮，一并组成了WG（坦克世界开发商Wargaming的简称）口中“1963年使用成熟的中坦部件开发的重坦”。

而游戏里的所谓“WZ113，也称为113”，没有资料记载是否存在过，只有一些零星的科普表明 WZ-113重型坦克项目于20世纪60年代开始，利用了一部分WZ-111和WZ-120（即59式，WZ120这个代号其实是80年代才赋予59式的，因为当时才开始启用字母前缀）的成果，发动机横置，6对大直径负重轮。火力装备122mm坦克炮，战斗全重44.7吨，最大速度50km/h，最大输出750马力。除此之外，再也没有任何关于113坦克的相关科普了。

WZ111重型坦克。

如果说前面三个都是虚构或者可能存在的玩意，那么第四个要介绍的WZ111，可是真实存在的坦克。20世纪50年代末，中国陆军最新型的59式中型坦克只是苏联T-54A坦克的许可组装产品，重型坦克只有200辆苏式IS-2重型坦克。为彻底改变坦克装备落后的现状，提高军队作战实力，中国领导人在1959-1960年间计划同时研制和量产三种坦克，分别替代62式轻型坦克、59式中型坦克和IS-2式重型坦克，其中WZ-111则是中国自主研制的第一种，也是最后一种重型坦克。可惜的是，由于种种原因，WZ-111重型坦克最终没有完成研制。

介绍完历史，来介绍一下这几辆坦克在游戏里的表现吧。除去眼车，其他坦克上，输弹机基本都成为了标配。所以下面放上的数据对比都是百分百成员外加上输弹机和拥有涂装的对比。

火力方面，111的主炮和112的穿透相同，其他数据也相近，但111的主炮数值全方位压了112主炮一头，且实战中，111的主炮的手感比112的要好。这两辆坦克的主炮存在的普遍问题都是炮控稀烂。中远距离攻击，命中看运气，近距离攻击，命中看操作和信仰，实在是难受得很。113-II的主炮可以看做是想往中坦主炮靠但是又没靠成功的类型。穿透力的确是上去了一点，但是又没有完全上去，只有个215的穿透力，不高也不低。装填时间减少了，但是又没有完全减少，重坦扛小炮，竟然还需要8秒以上的装填时间。唯一稍好的地方就是精度还算可以，伤害也给到了320的均伤。实战中均伤没问题，但是精度，只能说比111和112要好，但是对比同级的金币重坦，还是有不小的差距。

BZ-176的主炮可以说是非常无脑了，口径大伤害足，当然装填时间和精度就差的难受，不过即便如此，这门炮也有着208的穿透力，且2号弹种是有着225穿透力800均伤的高爆弹。精度虽然纸面数据不讨喜，但是实战手感进行一定程度的瞄准后，也是能有着比较不错的着弹点和命中率的。最离谱的是，这门炮有-10度的俯角，实战中可谓是无比逆天，打穿一炮不亏，打穿两炮稳赚的存在了。

装甲方面，112和113-II（以下都简称113）的车体防御几乎一样，实战中113会更靠谱一些，不过112有分房保护，所以112装甲所需面对敌人的情况会比113要好。

WZ111的装甲在纸面上的数据和112相同，在老版本的时候，凭借着箭型装甲能挡住不少伤害，但是在现版本箭型装甲已经成了一个笑话，穿透力高一些基本能直接击穿111的正装甲，也就脑袋还能扛那么一点点，可惜没俯角。

BZ-176的装甲就太离谱了，完全是十级坦克的防御水准，这也使得同级坦克对上176都十分头疼。176裤裆仍然是弱点，但是角度稍大一点，就很难被打穿。车长观察塔也是176的弱点，由于176的炮塔顶部呈一定的角度向前倾斜，这也导致了车长观察塔非常的显眼，不过观察塔比较小，实战中被命中的概率还是不高的。

机动方面，跑的最快维持速度能力最好的是111，但是111加速度不如113。113虽然加速度比111好，但是实战中很难达到50的极速,这两辆坦克都有着向中坦机动看齐的潜力。112极速虽然有45，但是加速度着实难受，很多小坡都会导致112速度降低。

BZ176毫无疑问是机动最差的，但是176有一个极其特殊的动力模块：火箭助推。这个能力在整场战斗中只能用四次，冷却时间为4秒，从开局的那一瞬间开始计算，或者从技能失效进入冷却时开始计算，生效时间为10秒。使用这个技能不会消耗任何银币。需要注意的是，涡轮增压这个配件正常情况下可以为坦克提供最大前进速度+4以及最大后退速度+2（没有装备栏增强的情况下）的增幅，但是，在对火箭助推的增幅，则变成了+6（没有装备栏增强的情况下），所以上了涡轮增压后，176的机动正常情况下也能到34，加速度也不差，而开启火箭助推后，速度更是能达到惊人的51，属于力大砖飞了。不过同样的，开启火箭助推时，转向能力会变得非常贫弱，可以配合自身的重量和装甲去撞人，只要你不撞那些吨位特别大的（四式重战或者鼠式原型，猛犸那些），基本都是你赚。

重坦就别指望能有什么隐蔽了，不过令人感到惊喜的是，这四辆车都有380的视野，在前线作战时，也能混到一些助攻。不过这几辆重坦都没能力去点灯，所以不用指望带高光了。

这四辆坦克里，只有BZ176是很强的坦克，剩下三个完全属于退环境的存在。176有着媲美十级车的装甲，虽然速度较慢，但并非慢的难以接受，而且可以使用四次火箭助推来改善自己的处境，穿透力也不算太糟，装填慢但是换来的是巨大的杀伤力，自身又有着-10度的俯角可以卖头，所以这辆坦克玩起来真的很无脑，只需要你在前线仔细瞄准，确保每一发都能打穿就行了，只要穿一发就不亏钱了，穿两发直接稳赚。什么？你说怕被人打穿？其实八级中坦和重坦里面，鲜少有坦克能用一号弹种打穿176的，九级重坦大多数一号弹种都难打穿176的正面，所以只要你稍微动一动，轻轻松松抗下所有。想要玩的爽一些的，也可以全局金币弹，225穿透力的高爆弹配上800的均伤，没有什么八级坦克能吃得消。但是千万千万不要拿这辆坦克黑枪（远距离输出），这辆坦克只适合近战，的确有很多视频都显示176的炮弹远距离也很准，但那都是小概率事件，更何况176的装填时间非常的缓慢，缩圈也很慢，拿来黑真的是会害死队友也会限制你的输出（毕竟这个车的定位就是近战，有输出有装甲，还愁什么呢？）。

剩下三辆坦克，其中112和111凭借着分房保护，勉强还能玩，尤其是112。这两车的火力不相上下，而112有着更好的防御和更好的分房概率（个人感觉112分到包含七八级坦克的房间的概率要大于111），这也意味着112能有着更多的输出机会，所以112在你没有BZ176的时候，还是能练成员打钱两不误的。111机动更好一些，可惜俯角贫弱而且扛不住，所以综合能力反而不如112。

有人估计会想到2号弹种，也就是曾经的300穿。在空中网掌权的年代，WZ111，112，T34-3这三辆坦克连带银币C系坦克线里的122炮都得到了300毫米穿透力的HEAT弹种，这算得上空中网为圈钱争取到的福利（空中网圈了钱，玩家也得了利），因为其他服务器普遍都只有250的穿透力，而且当时的300穿炮弹费非常便宜，只需要3600银币一发，就能锤爆十级的铁面游侠E100重坦。但是现在，250毫米穿的2号弹种少的可不仅仅是那50毫米的穿透力，还连带着炮弹费大幅度提高，达到了5600一发，就算你每一发都打穿，也赚不到多少钱，而打飞一发，打得不好的话还得赔钱。所以2号弹种可以直接封存了。

至于WZ113-II嘛，我只能说是依托答辩。这车防御强是没错，但是凭什么你拿着十级113重坦的底盘和十级140工程的炮塔组装起来的坦克，防御力就比112好那么一丁点？机动方面是跑得快，有中坦潜力但是还是比不过中坦啊。最恶心的是这门炮，-4度的俯角，中置的炮塔，基本只有横着车体才能得到4度俯角，其他时候俯角估计就1~3度，那我横着打为什么不去玩战舰呢？战舰横着打还能感受齐射的快感呢。但凡俯角能给好一点，这车都能带个高光去欺负中坦。而且这门炮的火力属于说强不强说弱不弱的程度，很多时候玩起来都会让人有一种一顿操作猛如虎，一看战绩1/5的感觉。最重要的是，没有分房保护！进了九级十级，那真的难受的要命。配件可以带改进耐久，输弹机和垂稳。也可以选择把改进耐久换成涡轮增压看看能不能去欺负一下中坦，只要地形不崎岖，那么113-II锤中坦还是没压力的。

综上所述，我说一下几辆坦克我的购买意见。

BZ176，强，无敌！买，别犹豫，犹豫就会败北！又帅气，又能打钱，又有乐趣，又无脑的金币坦克，现在整个游戏真的不多了，千万别错过！

111和112都是老玩家保有量很大的坦克。有176就没必要玩这两个，没有176又急缺打钱加训练C系重坦成员的，那可以考虑买个112，买111是真的没必要了（而且好像111现在也买不到）。

至于WZ113-II，我只能说，千万别买。这车当初作为坦克世界plus的特供坦克就已经恶心了一大片玩家了，后面又售卖了两次，也是少有人问津。这辆坦克WG当初应该想把它做成一个八级的113重坦，但可惜，最后却变成了一个不伦不类的东西。

以上内容均是我自己搜集资料所发，仅代表个人观点，如有不足欢迎指正。相应的视频我会尽快发出，视频将会分P，P1为该文章的内容，P2-5为四辆坦克对局的讲解，将有助于你们更直观的看出这辆坦克的性能。

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