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中新网武汉5月16日电 (记者 梁婷)中国智能网联汽车产业发展正驶入“快车道”，光电子技术发展如何赋能智能网联汽车产业发展？正在此间举行的武汉光博会上，光车联动创新应用产业大会16日举行，聚焦光车联动拓展新赛道成为本届光博会热点话题。

新能源智能网联汽车是新兴的移动智能终端、数字空间和储能单元，是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新兴产业形态。当前，中国多地多部门正密集部署新一轮措施，抢抓汽车智能化、网联化和电动化发展机遇，加快智能网联汽车布局。

中国信息通信研究院首席专家续合元表示，汽车智能化、网联化渗透率不断提升，信息通信行业正加速覆盖通信基础设施。各地应结合产业定位，因地制宜发展车联网产业，方能形成优势互补，产业协同的发展格局。

汽车产业是湖北第一大支柱产业，新能源与智能网联汽车是该省打造世界级产业集群、突破性发展的五大优势产业之一。该省已出台相关方案，围绕新能源与智能网联汽车产业实施整车提升、供应链补链强链、创新发展、产业融合发展、服务化转型等行动。突出关键核心技术突破和产业融合创新，增强关键零部件基础配套和备份能力，抢占新能源与智能网联汽车发展高地。

在武汉，光电子信息与智能网联汽车融合发展，正加速场景赛道拓展。中国光谷将人工智能作为光电子信息产业体系的重要一环优先发展，完善全链条产业布局、开展大规模场景应用，初步构建了人工智能产业完整链条。

数据显示，以智能网联汽车为重点，光谷目前已集聚200余家智能网联终端企业，形成了较为健全的产业链。通过导入智能座舱、智能驾驶、高精度地图技术等生产研发资源，构建起“光芯屏端网”与“车路云图”协同发展的智能网联终端产业生态新格局。

据了解，围绕新能源智能网联汽车产业，光谷近期将出台相关举措，抢抓智能网联汽车与光电子信息产业融合发展机遇。根据规划，将充分发挥光电子信息、软件算法、通信服务等方面优势，围绕智能驾驶创新集成和车路协同落地应用两条主线，打造新能源智能网联汽车产业高质量发展高地。力争到2025年，引进、培育10家以上整车、零部件及细分领域龙头企业，产业总规模达3000亿元人民币。(完)

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